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CORSI E RICORSI


Dall’aprile del 1989 a fine 2007 ho provato tre, quattro moto al mese, per tutti i mesi dell’anno. L’ho fatto con piacere, l’ho fatto perché tra le cose di cui mi dovevo occupare al giornale c’erano anche quelle attività che riferivano ad intere giornate passate in pista. La rivista non era AboutBMW ma MOTOCROSS, e le moto oggetto delle nostre prove avevano un solo cilindro, gomme tassellate ed erano perlopiù fatte per le competizioni.

Tre, quattro moto al mese per dodici mesi l’anno per quasi vent’anni. Fate una botta di conti! Ne ho bruciata di benzina, vero?

Se a questo sommate che ho scoperto la moto a sette anni e che da otto a ventidue son state per me tutte stagioni agonistiche, vi sarà facile definire quale e quanto sia stato il tempo che ho passato in moto prima di trincerarmi dietro ad una scrivania.

Se vi state chiedendo perché vi parlo del mio passato in sella, la risposta è presto data. Dieci anni dopo la mia ultima volta sono tornato a fare il mio vecchio mestiere. E l’ho fatto perché Zep e Fabio (leggete la Cover Story di questo mese) hanno voluto che ciò accadesse.

Una nineT UNIT GARAGE, quel braap coinvolgente dello scarico alto, gli strozzapreti al ragù, San Clemente e la pizza a Rimini.

Mi godo la mia copertina. Viva la Romagna.

 


Edoardo Pacini
Team Leader
 
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numero 21 - novembre - dicembre 2017
 

[9 edito

[10 ch(i)ef engineer

[12 design

[14 coverme: nineT Paris Dakar by Unit Garage

[26 overview

[28 heritage: R 80 G/S e nineT Urban G/S

[38 AlpenMasters: La Regina delle Alpi 2017

[58 Duel: 1200 R contro YZF-R6

[66 Entry level: Naked da 48 HP

[78 MidClass: La F 800 R sfida la CB 650 F

[86 Twinenduro: F 700 GS vs V-Strom 650 XT

[94 Classic: R 100, SD 900 Darmah e TR1

[110 LTD Edition: In pista con la HP4 Race

[116 racing

[120 long tour